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¿Cuando la voluntad resolvió? La crisis de la industria naval causada por el bloqueo del canal de Suez

March 26, 2021

Un buque de carga pesado que enarbolaba pabellón panameño corrió varado en el nuevo canal del canal de Suez en el 23ro. La noche de la 25ta hora local, las autoridades locales continuaron rescatando, pero el buque de carga metro-largo 400 tocó la orilla y no podía moverse. El trabajo de reanudar el paso progresaba arduo. Sobre 150 naves en y cerca del canal fueron forzados para esperar.

 

Según Kyodo News, citando noticias de la autoridad egipcia del canal de Suez, el equipo de rescate profesional holandés se unió a las operaciones de las autoridades locales e intentó mover el casco usando los remolcadores para remolcar, claramente la arena cerca del arco de la nave, y excava el sedimento de la parte inferior de río. Los funcionarios relevantes revelaron en los 25tos que los equipos profesionales japoneses también se unirán al trabajo del rescate.

 

Un antiguo funcionario de la autoridad del canal de Suez indicó eso para hacer el flotador pesado del casco, “debe ser descargado” y predijo que la operación sería terminada en el plazo de dos o tres días. Por otra parte, la compañía holandesa que ha enviado a los equipos de rescate profesionales lanzó noticias que el trabajo del rescate del buque de carga “puede llevar varios días varias semanas.”

 

El informe señaló que las operaciones de rescate fueron ejecutadas intensivo durante períodos de la alta marea. Para reducir el peso portacontenedores, un plan para descargar la “agua del lastre” cargada para estabilizar el casco también se está explorando.

 

Se estima que puede tardar días o aún las semanas para que el canal de Suez reanude su flujo. Si el carguero no puede escaparse dentro de algunos días, puede tener un impacto potencial en comercio global, cadena de suministro, el envío, el etc.