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December 30, 2020
Google está esperando matar a dos pájaros con una piedra (y potencialmente tercera) en un piloto que está a punto de lanzar en su campus del centro de datos en Bélgica.
El equipo del centro de datos de Google en St. Ghislain utilizará las baterías de ión de litio en vez de un generador diesel como copia de seguridad del poder para 3MW de vivo, carga computacional de la producción – una primera para Google.
Principalmente, esperan demostrar que a) las baterías sean un reemplazo viable para los generadores de copia de seguridad tradicionales del centro de datos, y b) un centro de datos equipado con una planta en grande del almacenamiento de energía puede ayudar a equilibrar su rejilla eléctrica local, Maud Texier, ventaja de la energía libre del carbono de Google, nos dijo.
El tercer objetivo es mucho más amplio. Texier y su equipo ven al piloto como oportunidad de comenzar a integrar las baterías en la cartera global de la infraestructura de Google. Esperan que el proyecto envíe una señal al mercado que las baterías ahora son una tecnología madura, mercado-lista para el almacenamiento de energía de gran capacidad que puede escalar.
La compañía quiere demostrar que los centros de datos podrían “anclar rejillas eléctricas carbono-libres.” Los centros de datos deben almacenar mucha energía in situ para la copia de seguridad. Almacenarla bajo la forma de combustible diesel y la descarga de ella solamente cuando hay una caída del sistema para uso general significa que la energía sienta el casi 100 por ciento ocioso del tiempo. Una rejilla accionada por energías renovables podría utilizar los centros de datos conectados con ella para almacenar exceso de energía renovable y para descargarla a veces cuando no hay bastante energía renovable que es generada.
Éste es uno de los primeros pasos principales hacia accionar los centros de datos de Google con la energía renovable las veinticuatro horas del día, contra hacer juego el consumo de energía en una ubicación con la energía renovable generada a otra parte.
Esto es una búsqueda Google ha tenido por algún tiempo (publicó un papel que resumía el alcance del problema en 2016), pero comenzó a hablar público solamente el año pasado, primero en las conferencias de la industria del centro de datos, y en avisos tuvo como objetivo más adelante a una audiencia más ancha. La compañía a principios de este año confiada a accionar todos sus centros de datos con la energía renovable las veinticuatro horas del día en 2030.
Empleó Texier para llevar este empuje. Ella se unió a el pasado mayo después de cinco años en Tesla, en donde ella llevó la gestión de productos para los productos industriales del almacenamiento de energía.
Texier disminuyó nombrar al vendedor que suministraría las baterías para el piloto del centro de datos de Google en Bélgica, pero dijo que el proyecto utilizaría un producto que existe ya en el mercado, vendido por “una entidad bastante bien conocida,” uno “de los integradores principales del almacenamiento de energía en la industria.”
Los generadores de reserva contaminantes del aire han sido un mal necesario en centros de datos – o cualquier otro tipo de infraestructura crítica, tal como hospitales – usados raramente pero inevitables. El piloto en Bélgica es una tentativa de dar vuelta a la copia de seguridad del poder del centro de datos algo que daña el clima algo que le ayuda para mejorar.
Google estima que la capacidad de generación total de todos los generadores de reserva diesel-aprovisionados de combustible del centro de datos desplegados por todo el mundo es más de 20 gigawatts, que podrían deletrear las oportunidades extensas para el almacenamiento de energía renovable.
Google no es el único operador de centro de datos que mira para parte maneras con los generadores diesel. Había proyectos pilotos múltiples que exploraban alternativas a los generadores por lo menos desde 2019, incluyendo por un proveedor importante del colocation, según analistas en el instituto Uptime.
Microsoft, uno de los dos rivales más grandes de Google del mercado computacional de la nube, ha estado intentando imaginar esto desde por lo menos 2012 y a principios de este año confiada a terminar su “dependencia en el combustible diesel en 2030.” También este año, Microsoft anunció una prueba acertada para accionar un estante del centro de datos con una pila de combustible automotriz hidrógeno-aprovisionada de combustible, mirando la tecnología como uno de los reemplazos potenciales para los generadores diesel.
Hay dos razones principales que Google ahora está lanzando a su piloto, Texier explicó. Primero, la tecnología de la batería ha madurado bastantes para cumplir la confiabilidad del gigante de la tecnología, la calidad, y los requisitos del coste. En segundo lugar, la compañía hizo recientemente algunas brechas de la manera que maneja la infraestructura eléctrica del centro de datos, aprendiendo alinear mejor la cantidad de poder de reserva disponible con la cantidad de poder la carga computacional requiere en un determinado momento.
Típicamente, un centro de datos se considera como carga inflexible, o un “solo bloque” de poder, ella dijo. Es decir si la carga total de la instalación es 10MW, el acercamiento convencional es asegurarse que hay 10MW del poder de reserva. Google ha aprendido no tratar la carga total como capacidad de reserva inflexible del bloque y del partido más firmemente con la capacidad requerida por los usos que corren en la instalación y la duración para las cuales ha requerido.
En un día típico, la planta de la batería del centro de datos en Bélgica proporcionará servicios de la rejilla a ELIA, operador del sistema de transmisión local. Las baterías cargarán o descargarán para absorber desequilibrios entre la generación y el consumo en la rejilla automáticamente, respondiendo a las desviaciones de la frecuencia para uso general nominal, que en Europa es 50 herzios, y basado en las reglas establecidas por el operador de la rejilla, Texier dijo.
Si hay una caída del sistema para uso general, las baterías pararán el proporcionar de servicios y del interruptor de la rejilla a las operaciones de reserva. El sistema experimental está substituyendo uno de los generadores en campus, así que correrá paralelamente a los generadores diesel si el sitio pierde poder para uso general.
Hay varios programas para los participantes en tales esquemas de rejilla-equilibrio en Europa. Los participantes consiguen pagados para la energía que contribuye cuando ha necesitado, y ése es parte del equipo del Texier de la razón espera que el piloto trabaje económicamente.
Una asociación de los proveedores europeos del centro de datos a principios de este año cabildeó a funcionarios de la UE para formalizar la participación del centro de datos en la rejilla que equilibraba y establecer incentivos del gobierno, tales como rebajas de impuestos, la DCK divulgó. Su discusión a favor de incentivos era que el almacenamiento de energía necesario sería demasiado costoso de otra manera.
“No hay expectativa de subsidios” que es parte del cálculo de Google, Texier dijo. Cuentan con los ingresos de vender energía a la rejilla para compensar el coste de la tecnología.
Si el piloto golpea sus metas – y la acepta que puede requerir varias iteraciones conseguir todas las piezas móviles que trabajan junto – él no será fácil escalar el concepto a través de la red global masiva de Google de los centros de datos del hyperscale. Los obstáculos principales estarían variando regulaciones y las reglas del energía-mercado para la rejilla que equilibra en diversas partes del mundo.
En un nivel, sin embargo, la solución responderá siempre a las necesidades fundamentales de cualquier rejilla, Texier dijo. Los operadores de la rejilla por todas partes necesitan reservas de la energía equilibrar sus sistemas, que deben trabajar teóricamente para bajar eventual esas barreras.
