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Rivales Asia de Europa para los cargces de la nafta de los E.E.U.U. en medio de la escasez

July 29, 2021

La fuente apretada para la nafta en Asia y Europa ha considerado un esfuerzo supremo entre las regiones para los cargces del Nosotros-origen, dando por resultado envíos de la nafta de los E.E.U.U. a Europa que alcanzaba un alto plurianual para las llegadas de julio mientras que disminuye fuentes a Asia.

Asia es típicamente el mercado para exceso del europeo y los cargces de la nafta de los E.E.U.U., sin embargo, un segmento europeo apretado y funcionamientos refinadores bajos han salido de Asia y de Europa que competían para los cargces de la nafta de la Costa del Golfo de los E.E.U.U. en las últimas semanas.

Los accesorios de envío mostraron que Costa del Golfo de los E.E.U.U. a los envíos de Asia disminuyeron a alrededor 532.000 mt para el programa del Julio-cargamento, abajo a partir del 724.000 mt que cargaron en junio, y 914.000 mt cargaron en mayo, según datos de cFlow del software de las fuentes del mercado y del comercio-flujo de S&P Platts global. Las fuentes del mercado dijeron que se extiende el arbitraje estructural entre USGC y Asia 300,000-500,000 mt mensual, mientras que las cargas adicionales buque encima en el arbitraje económico.

Varios accesorios también fueron observados para tener Asia y las opciones transatlánticas, mientras que los comerciantes eligieron los mercados más rentables para su cargo, y por lo menos 174.000 mt de nafta del arbitraje que fueron reservados con ambas opciones del viaje resultaron ser dirigidas en Europa.

USGC típicos a los volúmenes de Europa se colocan aproximadamente 200.000 mt por mes, según fuentes de la industria, pero subieron notablemente a 399.000 mt para las llegadas de la hasta-fecha de julio, un alto de cuatro años cercano, datos de Kpler mostrados. Los volúmenes están en gran parte de los grados petroquímicos de la materia de base y se anticipan para seguir elevados para las llegadas de agosto también, sin embargo, las fuentes del mercado dijeron que esto era escasa para aliviar tirantez en Europa.

“Siente realmente como necesitamos esos barriles,” una fuente dijo.

Altos funcionamientos de la galleta, demanda costosa de la nafta del alza del LPG

Los fabricantes petroquímicos de Asia y de Europa están maximizando tarifas de utilización de la nafta contra el LPG, pues el LPG consideraba una tirantez unseasonal para el período del verano.

Por otra parte, los márgenes positivos de la olefina han mantenido las galletas afiladas en tarifas corridas completas ambas regiones, mientras que Asia también experimentó el aumento de la demanda de las nuevas galletas que comenzaron en H2 junio.

La extensión dominante del etileno de CFR Northeast Asia a la nafta de C+F Japón ha estado sobre la rentabilidad típica de $250/mt para los productores integrados desde el 29 de junio, y ha asomado dentro del nivel de equilibrio típico de $300-$350/mt para los productores no-integrados desde el 15 de julio, los datos de Platts mostrados. Este margen positivo de la olefina alentó demanda de la nafta como materia de base petroquímica.

Los participantes del mercado supervisan de cerca también el acuerdo de los precios de contrato de la industria del etileno y del propileno de agosto en Europa, que reflejará interés de compra de la nafta.

Fuerza europea de la nafta a persistir

El mercado de la nafta de Europa se anticipa para enarbolar hacia de finales de julio y seguir siendo apretadas hasta principios de agosto debido al consumo de levantamiento de la gasolina, conforme a las vacaciones, las fuentes dijeron.

Este aumento en la demanda de los blendstocks de la nafta más futura exacerba tirantez de la fuente de tarifas más bajas del funcionamiento de la refinería. Aunque una prohibición en exportaciones ligeras del destilado de Rusia es menos probable en vista de precios nacionales descendentes de la gasolina, las llegadas de la nafta de agosto a NUEVO pueden solamente ser marginal más alto debido al mantenimiento en curso sustancial en refinerías nacionales.

“Contamos con las exportaciones de agosto un poco más arriba,” una fuente dijo.

La combinación de factores ha llevado a la ayuda sustancial reflejada en el mercado de papel donde extensión de la grieta del CIF de la nafta la NUEVA se cerró en un alto plurianual fresco.

Extensión de la grieta del CIF del mes de la nafta delantera de agosto La NUEVA se colocaba en $1.55/b encima más que doble desde principios de julio y, y el más alto desde el 27 de noviembre de 2017.

En el lado de mezcla, los márgenes seguían siendo nacionalmente relativamente estables, a pesar de un alza considerada para la gasolina en NUEVO y el mediterráneo, con precio plano favorable de la nafta de la demanda de los productos petroquímicos. El interés renovado para las exportaciones de la gasolina al oeste levantó más lejos el sentimiento, mientras que el diferencial entre el contrato del intercambio de agosto del mes del frente de RBOB y la frente equivalente de Brent se cerró en $23.48/b el 27 de julio, encima de 16,5% desde principios de julio. La extensión es de uso general calibrar el sentimiento para el arbitraje de la gasolina en el oeste.

Alrededor 1,398 millones de mt de la gasolina se estiman para fluir de destinos europeos a los E.E.U.U., con por lo menos 1,242 millones de mt destinados para la costa atlántica en julio hasta ahora y el resto para el USGC, datos de Kpler mostró. El total para junio se colocaba en 1,754 millones de mt, Kpler mostró.

La nafta de Asia impulsó por la competencia europea

Con Europa fina en exceso de nafta, Asia tuvo que pagar competir para los cargces de la nafta, conduciendo encima de la grieta física de la nafta de CFR Japón contra los futuros crudos de Brent del HIELO del delantero-mes a un alto de seis meses cercano de $133.45/mt en el cierre asiático del 27 de julio, encima de $3.525/mt en el día y más alto pasado el 6 de enero de 2016 en $141.475/mt, datos de Platts mostró.

Asia se fija para ver volúmenes más bajos de cargces europeos, con apenas 1,5 millones de mt reservados para el programa de cargamento de julio, abajo a partir de 1,8 millones en el programa de cargamento de junio, mostró los datos de Platts.